台北捷運信義淡水線東延段2025年底完工,已掘進4條隧道,目前隧道內消防及照明系統已安裝完成,鋼軌鋪設長度達2.4公裏。捷運工程局指出,尾軌供將來通車營運調度,可放4部列車,以利每早發車往淡水。
東延段接續信義線象山站尾軌東端,車站以東起以潛盾隧道沿福德街、中坡南路至玉成公園止,全長約1.4公裏,共設1座地下車站及供營運調度使用尾軌,捷運局首度曝光尾軌施工影片。
捷運局第二區工程處副總工程司陳建仁說,信義線東延段的尾軌隧道通往玉成公園的通風井,長度約520公尺,廣慈╱奉天宮站為信義淡水線的端點站,信義線端點因無機廠用地可供儲車,尾軌供將來通車營運調度,可放4部列車,以利每日一早發車前往淡水,讓民眾能便利地搭乘。
廣慈╱奉天宮站設在博愛園區前福德街道路下方,陳建仁說,廣慈奉天宮站的地下3層站體結構已回築至地下1層穿堂層及夾層,該段工程正施作結構體鋼筋的綁紮及模板,預計每一節塊會作10至15天,之後再澆置混凝土。
捷運局表示,尾軌施工影片中展現東延段多方樣貌,包含站體設備層的機電設施MCC馬達控制盤、低壓配電盤與PCC直立式空調箱等已進場施作,以及月台層的橫渡線、月台和東端隧道(尾軌)。
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標題:北捷信義線東延段 尾軌可放4部列車
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