台中公車事故頻傳 綠要市長道歉

台中公車撞死女大生事故，昨在議會熱烈討論。綠營議員砲轟中市今年1到7月32名行人死亡，全國最多；近3年公車事故達24件、3人死亡，要求交通局長下台、市長盧秀燕道歉。國民黨議員則要求市府施鐵腕，必要時對惡質客運收回所有路權。

市長盧秀燕說，市府應先反求諸己，檢討相關軟硬體設施是否妥當，例如行人穿越線、標誌等，也希望大家共同守法。長期面除駕駛教育，另會持續取締重罰，導正少數不守法的駕駛。她說，大部分公車司機兢兢業業，但「一顆老鼠屎壞了一鍋粥」，對不肖司機須嚴格取締。

民進黨議員陳俞融、王立任說，9月25日開始大執法，直到昨天違規飆升110件，顯見公車業者對市府的取締毫不畏懼，依舊違規。議員江肇國說，兩年前，伊拉克籍男子帶妻小過馬路，被公車撞上，妻兒不治，市府的檢討與措施與現在如出一轍。

議員陳淑華批，市府每年補助公車將近30億，竟無法督促改善公車安全、勞動條件及服務品質？預算配置效益低。議員黃守達指出，2019年1月到2024年9月底止，5年來台中公車遭投訴「駕駛行車行為不當」有2316件，數量可觀。盧秀燕說這些是極少數駕駛的行為，雖然一件都不該發生，但台中公車每日有8000班次，客訴最主要是脫班，市府會督促改善。

國民黨議員陳政顯說，交通局收回該路權3個月並罰120萬，他覺得太輕，要求交通局全面檢討、加重裁罰，必要時針對屢犯不改業者，收回所有路權。議員邱愛珊、陳文政等人質疑，肇禍司機3年前撞死女高中生，卻可續任公車駕駛？任用標準太低。

交通局長葉昭甫說，將請業務單位檢視監理單位事故紀錄，提高審查標準；招聘駕駛時應檢視過往肇事紀錄，制定更嚴謹的晉用標準，負起管理責任。

無黨議員吳佩芸認為市府應該將「違反道路交通管理處罰條例」納入評鑑標準，參照雙北公車評鑑配分檢討台中市現行評鑑制度；葉昭甫說，各縣市評鑑指標差異不大，台中在「運輸工具設備與安全」項目，評分佔比達31分，不算低。

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