美東碼頭工人罷工結束 航運股跌慘…罷工前買進的怎辦？

美東碼頭工人罷工結束，運價上漲題材也跟著結束，貨櫃三雄股價重挫逾9％，萬海航運更是跌停，航運類股跌幅盤中持續擴大，午盤跌幅已逾7％。

美東碼頭工人罷工行動10月1日展開，航運股股價從9月中醞釀上漲，因為罷工題材總是帶來運價調高的想像，中東戰情也牽動運價，罷工與戰爭都是利空，但因運價可擡高，反而會變利多題材。國泰證期顧問處經理蔡明翰表示，因為預期罷工會推升運價，航運股價在預告罷工時已漲一波，現在罷工結束，炒作題材消失，股價應聲回檔。

台股貨運三雄今日開盤都是直接跳水，長榮最高189.5元，最低下探185元，跌幅約9％；陽明最高65.5元，最低下探63.8元，跌幅約9％；萬海跌停開盤，一度振作打開，但上午10時後即打回跌停89.3元。

蔡明翰表示，航運傳統旺季是第3季，第4季是歐美消費旺季，海運速度慢，因此第3季是航運產業最好的時間點，但航運今年旺季沒有強勢表現，代表供需相對弱，第3季末股價因美東碼頭工人罷工及中東政局兩因素而有上漲，隨著罷工結束及進入貨運淡季，預期股價進入回檔態勢。

由於基本面相對不亮眼，且支撐股價的題材結束，蔡明翰預期股價將維持相對弱勢一段時間，建議投資人順勢退場，罷工結束1、2天後，趁股價跌勢止穩反彈要減碼。

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