美國東岸與墨西哥灣港口工人一日起發動罷工,華爾街評估潛在的贏家和輸家,分析師普遍認為,貨櫃輪業者受益最大,汽車業與零售業等仰賴進口貨物的行業恐承壓。
金融服務公司Stifel分析師團隊認為,聯邦快遞與優比速等國際空運供應商將直接受惠,貨運經紀商也將因安排航運的能力而受益。
投資銀行TD Cowen分析師席德爾指出,美西最大鐵路營運商聯合太平洋可望稍微受惠,因為能安排貨物從美東轉到美西港口。資產管理公司Baird的分析師霍蘭德建議,若罷工引發鐵路類股賣壓,能逢低買進。
先前港口罷工的經驗顯示,海運業者常能受惠於費率飆漲。分析師警告,現貨費率可能上漲百分之廿至百分之廿五。瑞銀預測,航運巨頭馬士基會停泊美國港口的貨運量中,將有百分之廿受罷工影響,若運費兩季上漲百分之卅,將額外帶來超過十億美元的營收。
Stifel分析師團隊指出,面臨風險的產業包括汽車業,因為幾乎所有歐洲的汽車和零組件都會經過美東和墨灣港口,但這些風險可能集中在進口汽車與零組件的外國車廠,美國車廠則多有國內供應鏈。
若罷工拉長,也可能影響沃爾瑪(Walmart)、目標百貨(Target)、家得寶(Home Depot)、Lowe's等需要透過罷工港口進口貨物的零售商。
瑞銀分析師寇查萊恩(Arpine Kocharyan)表示,美泰兒(Mattel)和孩之寶(Hasbro)等玩具製造商也可能受牽連,但多數為年底購物季準備的玩具可能都已完成備貨。
零售商約佔全美貨櫃運量的一半,已提前為萬聖節與耶誕購物季累積庫存,以免遭受罷工幹擾。美國最大貨櫃拖運人沃爾瑪和量販店巨擘好市多(Costco)都表示,正竭盡所能減輕相關衝擊。
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標題:華爾街觀點:貨櫃股看俏 汽車零售業緊張
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