美國國際碼頭工人協會(ILA)10月1日罷工機率變大,如果真的罷工,物流業者說,亞洲到美東航線每40呎櫃運價,將由現在的6,800美元直線飆漲突破1萬美元。貨櫃三雄長榮(2603)、陽明海運(2609)及萬海(2615)第4季的業績將跟著出現想像空間,24日三雄集體上漲,萬海盤中漲幅逾6%,長榮、陽明漲幅逾4%,長榮重回200元。
CNBC報導,代表逾8.5萬名碼頭工人的北美最大工會ILA,與資方美國海事聯盟(USMX)的夏季協商已破裂,ILA成員最近授權發動罷工,美國海事聯盟也認為工會已決定罷工,美國海事聯盟表示,如果碼頭工人罷工兩周,代表港口直到2025年才能恢復正常營運。
為因應罷工,歐洲航商開出加價第一槍,達飛、赫伯羅德等預計10月中下旬起,將對前往美東的貨物加徵「當地港口費與工作中斷附加費」。
同時也有亞洲籍船公司已向美國聯邦海事委員會(FMC)報備,計劃於10月1日及10月15日陸續調漲GRI(綜合費率附加費),最高每40尺貨櫃(大箱)運價上調4,000美元,若以當前運價概算,漲幅將超過50%。
國內的物流業者提醒,貨櫃輪的附加費有很多種,萬一美東碼頭罷工的情況擴大,各種附加費用會萬箭齊發,屆時運價漲幅就會相當驚人。且如果真的罷工,亞洲到美東航線每40呎櫃運價,將由現在的6,800美元直線飆漲突破1萬美元。
第4季運價可能飆漲,帶動貨櫃三雄走強,長榮、陽明盤中漲幅逾4%,長榮重回200元以上,萬海大漲逾7%,一度漲至89元。
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標題:美碼頭工人罷工機率增 貨櫃三雄大漲 長榮突破200元
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