在長達三年多的薪資與津貼談判以失敗收場後,印度全國12大港口的碼頭工人宣布將從本月28日起無限期罷工。
勞方是在圖斯庫緹(Thoothukudi)的奇丹巴拉納爾港(V.O. Chidambaranar Port)舉行兩天會議後,做出這項罷工決定。印度全國港口及碼頭工人聯合會(AIPDWF)的會員表達對薪資談判長期陷入僵局的不滿。
舊的薪資協議已於2021年3月到期,儘管印度航運部已於2021年3月成立了雙方薪資談判委員會,但在歷時31個月、舉行過七次會議後,勞資雙方仍未達成任何協議。
工會領袖將談判陷入僵局歸咎於政府強加的「不合邏輯且非法的指導方針」,不僅阻礙了有意義的談判,還加深了工人的挫折感。
碼頭工人的主要要求包括立即調整薪資、調整津貼、保護現有權利,以及執行先前的協議。他們還呼籲將退休金福利回溯至2022年1月,並且發放延宕已久的與生產力掛鉤的獎金。碼頭工人的疑慮日益加深,尤其是在傳統上發放獎金的節日期間。
罷工將中斷印度全國各港口的營運,而港口及碼頭工人聯合會已獲得包括印度水運工人聯合會(WTWF)在內的其他工會支持。物流巨頭德迅集團(Kuehne+Nagel)警告說,即將到來的罷工可能會嚴重擾亂貨物運輸,導致延誤、成本增加和壅塞。
這項行動也凸顯出主要港口當局對勞資關係惡化的普遍不安,自2021年頒布了《主要港務局法》以來,集中控制港口管理,致使勞資關係更加惡化。
隨著罷工最後期限的逼近,碼頭工人仍然堅持其要求,強調需要公平、迅速地解決他們的不滿。
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標題:勞資談判長達3年多仍破局 印度12大港口面臨無限期罷工
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