企業向公部門搶人 土木專才年薪200萬、配車、包租屋

缺工成普遍樣態，尤其土木、工程等專業人員更缺，不少企業紛紛祭出高薪轉向公部門挖角，雲林縣交通工務局組改之後，工程人員缺額14人，多數被企業以至少翻倍年薪挖角，交工局為留住人才，提出工程人員留任計畫，將提高專業加給、工程獎金，並祭出留任獎金，行政院人事行政總局將專簽行政院核准。

雲林縣交通工務局現行編制39人，包含29名工程人員，但工程人員缺額就有14人，交工局長汪令堯說，新進高考工程人員年薪約60萬元，待滿3年即可離職，累積土木工程相關經驗後，跳槽到外面企業年薪至少翻倍。

若是公務機關技師，企業開價至少年薪150萬元，擔任過科長更喊價年薪200萬，他曾聽聞外縣市有土木職系科長跳槽企業，不僅年薪200萬元，還另外配車使用，所以不僅基層工程人員爆發出走潮，就連主管級也很難留住人。

汪令堯說，雲林縣交工局組改之後，業務量暴增，尤其每年工程案件發包就近300件，更別提其他驗收等各項業務，以現行業務量，至少需增加編制12人，為避免耽誤工程建設進行，日前已向行政院人事行政總局提出增加編制、工程人員留任計畫，初步獲同意，將由人事行政總局專簽行政院核准。

汪令堯說，工程人員留任計畫將把每月專業加給再增4千元，另祭出留任獎金，屆滿1年3萬元、屆滿3年4萬5千元、屆滿5年6萬元；現有工程獎金每人每年提撥額度上限提高為5萬5千元，若是直接從事工程業務人員每年發給限額提高為16萬元，盼藉由各項獎金的提高，縮小公部門待遇與企業的差距，以留住人才。

一名不具名的土木職系科長表示，高考新進人員要升到主管職，年薪才能破百萬，通常需要好幾年時間，但業界行情好，營造廠、顧問公司開出年薪都是加倍行情，且目前政府標案多，顧問公司跟承包廠商都很缺人，有行政經驗的很容易就被高薪挖角，他也曾遇到外縣市廠商開出200萬元年薪、獎金另計、租屋補助等條件欲挖角，但考量自己生涯規畫仍婉拒。

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