環境部今天下午將召開第四次碳費費率審議會,本次會議也將提出不同費率情境的減量成效及衝擊影響評估,包含受影響產業、總體經濟影響及消費者物價指數(CPI)的影響,首次涉及深水區討論。環團表示,碳費收費對象在自主減量計畫下可擁有優惠費率,建議碳費起徵價格不可過低,也認為在減碳的急迫性下,優惠費率並非好工具。
有委員在上次在會議中提到,減量指定目標及自主減量計畫的設計給予業者明確減量誘因,建議將一般費率及優惠費率A、B的費率差距加大,據了解本次會討論一般費率及AB優惠費率。
環境權保障基金會研究員林彥廷說,優惠費率並非好的減碳工具,碳費就該制定一般費率,行政成本較低,但目前看來優惠費率和自主減量計畫勢在必行,建議起徵價為五百元,折扣後的碳底價至少也要每噸三百元。
綠色公民行動聯盟專員沈宜臻表示,「氣候變遷因應法」母法確實有優惠費率的相關法條,既然母法已有規定,優惠費率下的碳費起徵價格就不能太低,而非可以輕易拿到優惠費率。
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標題:碳費審議會今觸及費率 環團:優惠費率非減碳好工具
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