高雄左營舊城的南門是國定古蹟,圍繞它的圓環有多達6個路口交會,行車路線與交通號誌複雜,不僅外地人感到迷惑,也經常發生交通事故,但這裡也是連接台積電設廠的楠梓產業園區交通要道,高市新工處為了增加交通效率,將配合新台17線南段第3期工程取消圓環,改成十字路口,預計2026年完工。
左營舊城南門與北門、東門同列國定古蹟,南門圓環附近有果貿社區、海青工商,交通設計上有6個路口匯集,包括左營大路、啟文路、中華一路、城峰路、鼓山三路及果峰街,經常發生交通事故,根據高雄市警局統計,今年1到5月南門圓環已發生12件車禍,其中4件有人受傷。
南門圓環附近大樓的居民說,圓環路段交通複雜,「經常有車禍發生」,如果改成十字路口,動線會比較明確,也會比較安全。住在鼓山區的郭姓男子說,上、下班會經過左營大路的南門圓環,每次都要等2個紅燈才能通過圓環,「相當不方便」,如果不用再繞來繞去,會比較便利。
立法委員李柏毅說,因為台積電和科技大廠陸續進駐高雄,左營大路、城峰路、鼓山三路和中華一路等新舊左營接壤處的交通量將大幅增加,圓環設計導致車流阻塞,新台17線南段工程將南門圓環改為一般十字路口,並以半島形式連接南門文化遺址,保留古蹟並兼顧交通。
高市新工處說,配合新台17線南段第3期工程,左營大路的南門圓環將改為一般十字路口,目前已在規劃設計,會以半島形式連接南門文化遺址,提升路口的交通效率;工程經費約2.23億元,仍在積極向內政部爭取中,目標在2026年完工。
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標題:因應台積等大廠進駐 左營大路圓環將改為十字路口
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