台南市議員曾培雅上午在議會總質詢時指出,台南是六都唯一沒有捷運, 現在終於即將迎來第一條捷運,要求藍線要如期動工,但目前規畫藍線B08站與台鐵無共構的轉乘問題,要如何解決?交通局長王銘德回應,目前已規畫捷運紅線作爲延伸,並規畫在台鐵南台南站附近設站串聯轉乘。
曾培雅指出,據了解,捷運紅線進度落後藍線恐怕要5年,若藍線如期動工也如期完工,但銜接的紅線還沒完工,屆時距台鐵地下化新增的林森站和南台南站都還要1公裏,難道要步行走過去?
王銘德表示,捷運紅線可行性研究計畫正在修正中,預估捷運藍線完成後尚需2、3年時間,才能與紅線正式串接。但大眾運輸除了捷運路網,公車轉乘也同等重要,後續會詳細研擬轉乘規畫。
交通局指出,第一期藍線為台南市捷運優先路網進度最快的路線,扮演連接台鐵、捷運藍線延伸線、紅線與綠線的骨幹角色,將以2026年底前動工、2031年通車營運為目標。
除了第一期藍線,交通部近期將召開藍線延伸線可行性研究審查會議,且交通局正辦理綜合規畫,期縮短兩計畫建設期程,另深綠線、紅線與綠線可行性研究均積極趕辦中,將盡速完成並提送中央審議。
台南捷運第一期藍線全長約8.39公裏、採高架型式,路線分為仁德線及文化中心線,行經永康區、東區及仁德區,共設置10座車站,並在裕忠路西側及仁德站北側設置1座維修機廠。
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標題:台南拚第1條捷運動工 藍線與台鐵站「斷點」1公裏 議員:走過去?
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