萬海衝上百元關卡 貨櫃三雄中表現最搶眼

全球市場面臨缺船、缺櫃雙缺危機，四大航線外的亞洲、南美等各種運價都上漲，萬海（2615）自結4月稅前淨利30.64億元，等於每天賺進1億元，法人看好萬海在亞洲近洋線、南美線的布局，可望在這波運價暴增中大為獲利，7日股價開高走高，一度衝達101.5元，衝破百元關。

受惠於運價飆漲，推升萬海的營收及獲利表現，4月合併營收101.08億元，月增6.39%，年增24.32%，單月自結稅前淨利30.64億元，年增11倍，稅後純益23.53億元 ，年增率10倍，EPS為0.84元。

萬海在這一波缺櫃危機中，因自有櫃比重逾85%，深受市場關注，萬海主要是以亞洲線為基礎，30條主力亞洲航線航班最密集、涵蓋港口最多，亞洲市場佔有率達15%、亞洲區貨量比重達62%；萬海採取低成本經營，船期可靠度在今年首季排名第⼀。

紅海危機惡化下，全球航商持續調整航線，馬士基(AP Moeller-Maersk)近期傳出為因應船舶調度問題，暫停亞洲-美東TP20航線，在亞洲到美東線供給艙位減少，新加坡等地也傳出塞港情況，艙位供需喫緊下，將再帶動全球貨櫃輪運價，法人看好貨櫃三雄長榮（2603）、陽明海運（2609）、萬海第2季及第3季的業績表現。

萬海早盤以97.7元開高後走高，一度衝達101.5元，衝上百元關卡價之上，創2022年8月以來的高點，盤中漲幅逾4%；萬海強漲，陽明也由黑翻紅，早盤以82.7元低盤開出，盤中翻紅，一度拉升至84.2元；長榮則是下跌。

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