華航法說會／「五箭齊發」衝刺客貨運 看旺全年營運表現續揚

華航（2610）6日舉辦 2024 年首場法人說明會，由資深副總經理陳奕傑主持，說明公司整體營運實績與策略及未來展望，以「推進機隊更新、優化全球航網、提升減碳效能、精進服務品質、強化財務管理」五箭齊發，全力衝刺客貨運，看旺全年營運表現續揚可期。

華航今年第1季合併營收 486.5 億元，年增 13.9%，合併營業淨利 38.5 億元，合併稅後淨利 34.1 億元，歸屬母公司淨利 31 億元，每股稅後盈餘 （EPS） 0.51 元。第1季個體營業收入優於 2023 年各季表現，客運收入比重已達近 7 成，年增超過3成，更超越疫前達 119%，各區表現亦較去年同期大幅成長。

華航積極滿足疫後持續強勁的旅運需求，整體客運運能恢復疫情前 8 成，其中北美、歐洲等長程航線已恢復疫前規模，7 月 14 日台北直飛西雅圖即將啟航，拓展北美航網達六個直飛點，加上陸續復飛增班規劃，提供旅客更加綿密的飛航選擇。客運發展策略為「穩健發展、審慎布局」並能「與時俱進、持續創新」，發揮樞紐地理位置優勢，強化全球轉機客源，靈活調度機隊運能最大化，並持續導入顧客關係管理，打造全方位數位化貼心服務，優化華航網站及應用程式，實施多元會員串流等升級服務，以卓越管理與靈活經營策略，挹注客運營運表現。

貨運方面，華航第一季市佔率延續 2023 年表現，於進出口、轉口及直轉等皆居台灣市場領先地位，其中轉口市佔率更超過 5 成，充分顯現華航在台灣市場扮演亞太轉運中心的重要角色。展望下半年，全球電商維持成長趨勢，產業供應鏈庫存持續去化調整下，貨運需求優於上半年。貨運以「優化機型航網、強化收益管理」為策略，關注跨境電商與 AI 相關半導體市場脈動，彈性布局航網規劃，同時爭取中長期客製化及專案包機商機，延攬高收益貨源，掌握貨運需求商機。

華航為滿足疫後高漲的旅運需求，持續引進新世代窄體客機 A321neo，預計今年底機隊架數達 15 架、全機隊 25 架於 2026 年交付完畢。同時，10 架具節油高效能的 777F 貨機將於今年底全數交付完成，並加速汰除 747-400F 貨機，調整至 8 架營運，配合市場需求維持高運力，提升整體營運效益。此外，面臨供應鏈影響新機交付，華航規劃延租既有的 737-800，穩健區域線航網，並增租長程客機，補充運能及強化布局。

在追求營運績效的同時，華航亦致力企業永續發展，包含研訂飛航及地面短中長程減碳目標、添加永續航空燃油等 ESG 作為，以實際行動結合企業營運策略與永續理念，耕耘永續治理成果卓越，為首家國籍航空宣示永續燃油載客飛行，寫下台灣運輸業永續發展的重大裏程碑；連續八年入選 DJSI 道瓊永續指數新興市場成分股，是台灣唯一獲選的航空公司；國際永續評比機構 S&P 獲評全球航空產業前 5% 殊榮，亦是台灣唯一七度入榜的運輸業者。華航落實公司治理，積極邁向 2050 年淨零碳排目標。

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