年輕機車族死亡人數「台中連3年」六都最高 市府：3肇因最多

交通部統計18至24歲機車事故死亡人數，台中市從2021到2023年連續3年都是六都最多。今年統計到2月僅低於高雄。議員要求市府應著手預防年輕機車族的死亡事故率。交通局指出，前三大肇因，依序是未依規定讓車、未注意車前狀況及違反號誌管制或指揮。

議員楊典忠表示，依交通部資料，六都18至24歲年輕人與18歲以下少年的機車事故死亡人數，台中市近3年都是六都最多。2021年，年輕人與青少年因機車事故死亡49人，2022年減少為40人、2023年減少為38人，人數逐年略減，但均是六都最多。

另今年統計資料只到2月，1至2月的累計機車事故死亡年輕人台中市已有7人，高於雙北、桃園及台南，只比高雄11人少。

議員指出，究竟是台中市的道路設計特別不良，或交通號誌規劃有問題、交通安全宣導不足嗎?還是台中市的路面坑洞特別多？否則一樣六大都會區，為何台中市年輕人機車肇事死亡人數最高？甚至比第一大城新北市人數還多，市府道安會報應該有效具體對策。

市長盧秀燕表示，前年台中市獲得交通部金安獎，去年交通事故案件數突飆高，所以不是交通建設面系統性問題，道安會報有把肇事原因整理檢討，譬如很多年輕人然考到駕照，但對交通法規不了解，市府今年編預算鼓勵市民免費上課，希望改善未依規定騎車的肇事原因。

交通局表示，依交通部道安資訊平台資料分析，台中市近三年18至24歲年輕機車族群，死亡事故前三大肇因，依序為未依規定讓車、未注意車前狀況及違反號誌管制或指揮。中市府已透過教育宣導、工程改善、交通執法等三大面向，全力推動交通事故防制策略。

宣導方面，為提升年輕族群機車交通安全意識，市府分齡分群，以高三、大一學生為主要對象，辦理機車安全駕駛宣導活動，比如透過動態實境體驗及室內課程等，提醒年輕人常見風險及事故防制觀念，去年在校園舉辦近20場次宣導，參與人數超過3000人，今年也將持續推動。

另市府也持續檢討道路交通設施，透過標誌標線與行車號誌管控等措施，讓汽機車分流，減少交通衝突；同時，市府也強化交通執法，包括交警取締與機動測速等，降低各項違規事故風險。

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