【即時短評】公益政策一改再改 罷樑進逼、綠營撿到槍

基隆市長謝國樑選前「青年公益電動車」，從政見到編列預算落實，廠牌、申請條件、資格一再調整，顯示政策沒有一致性，公益、汰舊都成非必要條件，讓人質疑違反初衷，如今要再發給鄰長必要性再惹議，想挺過罷免難關，重大政策規畫不夠嚴謹，不只讓罷樑步步進逼有藉口，綠營也撿到槍，謝團隊要更步步為營，才能有效拆彈。

「罷免案怎麼跟青年電動車扯在一起？」主要是因為5月11日是罷樑團體第二階段起跑，而市府7億電動車追加減預算這時審議，謝國樑在此時間點，提出不限廠牌方案讓民眾可選Gogoro，這一巧合，綠營解讀討好年輕人救罷免。

最早送電動車是標榜的Gogoro、做公益、汰舊及年輕人，但1.0版沒有Gogoro，月資費太高，乏人問津，半年竟不到百輛；2.0版大排長龍是因為直接砍掉做公益、汰舊，放寬到45歲、有零月資；3.0版更改為不限廠牌、每輛最高補助6萬；裏長配車確有公務需求，但「夾帶」連鄰長也一起送，必要性就有檢討的空間。

舉凡重大政策都有其核心價值與初衷，計畫一改再改，顯示政策規畫不夠嚴謹及完整，美其名滾動性檢討，其實政治妥協意味濃，公平性的質疑，又會助長罷樑的情緒。

鄰長是由裏長指定，服務的對象侷限街巷內幾戶步行能到的地方，工作是幫忙發宣傳單、通知，多數裏民恐不知鄰長是誰，以前的福利是有免費報紙，如今要配一輛8萬電動車，鄰長們當然喜出望外，民眾不禁說「以後鄰長大家搶著做了」。

基隆有3千多鄰長，率全國之先鄰長要配車爭議聲四起，市長把球丟給議員，尊重議員審查，但議員敢刪掉鄰長的補助案嗎？說穿了，裏鄰長多是政治人物的樁腳，民代也左右為難。

很多人最近陸續拿到電動車，但是並沒有汰舊燃油車，家中變兩輛機車，也不用做公益，市長要有更完整配套及政策說明，慎防市民不滿的情緒再被挑起，反衝高了連署的人數。

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