台北車站作為北市重要交通樞紐,每日都有大量國內旅客進出,不少街友以站體周邊為家,引發市容觀感疑慮。台北市社會局近年推動專用置物袋與放置區管理,上午7點至晚間7點幾乎看不到雜亂行李,也無街友躺臥,每日定時巡視、每周一次清運,365天不間斷,成效不錯,就連桃園市也來取經。
社會局過往接獲許多陳情,台北車站每日旅客進出數十萬人次,站體四周大門卻常見街友堆滿私人家當,2016年便著手管理,啟動「台北車站街友專案」,實施行李一人一袋為放置原則,提供黑色專用置物袋收納,並與台北車站協商,白天統一放置在站體南側,多數街友都能配合。
後來因部分街友囤放過多個人物品,影響旅客動線與環境管理,社會局2020年與台北車站協商,在南側廣場兩處空間規畫「街友友善專用置物袋放置區」。
同年,社會局考量防雨、置放區空間大小等現況,以每月3萬多元向台鐵租用2間行李房,並僱用3位街友派工,每日上午、晚間各2小時幫忙搬運,日薪900元,全年無休;同時規範上午7點至晚間7點,不得在站體周邊躺臥和堆放行李。
台北車站目前列冊街友258位,平均單日在站體周邊露宿約190人。2016年迄今,社會局已發放近400個專用置物袋,仍有使用約140人,使用率73%,多數人都能配合。
社會局社會工作科長邱慶雄表示,不只台鐵每2小時巡視站體周邊,社會局與鐵警、市警局、環保局等單位組成跨單位團隊,每周一次日間清運,若於規定時間發現不明行李,就會暫時搬至台鐵置放區,一周內無人領取即清走,也強調新制實施前一個月宣導期,避免街友反彈。
邱慶雄說,專案管理迄今8年成效佳,相較以往街友無限制堆行李來佔位,如今站體周邊白天環境整潔、旅客動線順暢,行李房也有保全看顧,偷竊事件隨之減少,盼藉由管理方式,使社會對於街友露宿於此更多包容與接受。
民眾楊先生認為,台北車站是台北市、甚至國家門面,即使社會局努力管理、環境再如何乾淨,街友在此露宿仍是觀感不佳。
邱慶雄不諱言,北市67%街友來自外縣市,透過向外推展管理經驗,協助其他縣市建置街友資源,希望減少北市負擔,桃園市近年也借鏡台北車站作法,在當地推動街友行李集中放置等管理。
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標題:台北車站街友露宿為家 北市管理見效連桃園也來取經
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