改裝排氣管認證制度掀「檢測風」 台南車主搶申請等候數月

「改裝排氣管認證制度」明年起實施，今年是緩衝期，明年若被查獲安裝非經認證合格排氣管，直接開罰，許多改管車主申請檢測。但南部沒有私人檢測機構，環保局檢測量能有限，造成要申請檢測的改管車主排隊數月等候，議員建議應盡快提高量能。環保局表示，正辦理委外檢測招標，提高檢驗量能。

近年來汽機車改裝排氣管嚴重，每到深夜常有高爆噪音吵死人的問題，居民睡夢中被吵醒而睡不著，或是嬰兒被吵醒而吵鬧，民眾不勝其煩，為了從源頭解決機車改裝排氣管產生噪音的問題，環境部與交通部共同推動排氣管噪音認證制度，將非原廠排氣管納為監理機關應辦理變更登記項目，若機車更換非原廠管，應使用經環境部噪音管制認證的排氣管，2025年起實施，今年為緩衝期。

緩衝期間，車主可免費至地方環保局噪音檢測，南市環保局統計，前4個月已有1200多輛汽機車申請檢測，但因人力及設備有限，每月只能辦1場檢測，造成車主要排隊等候狀況。市議員朱正軒說，不少車主反映等候檢測的問題，若自行送私人檢驗機構檢測，收費5000元，希望環保局能增加量能，協助改管車輛車主能在今年緩衝期間完成檢驗，避免受罰。

依資料顯示，目前國內僅有6家國環院認證的民間噪音實驗室，而南部區域卻無一家設立，朱正軒除建議應盡快輔導設立，也反映，目前改管罰鍰金額1800元，比自行前往檢測5000元還低，實際遏阻效果令人質疑，建議中央可效仿日本對違法改管行為的嚴格懲罰，包括對改管店家吊銷營業執照，以及對安裝技師訂有6個月以下有期徒刑或30萬日幣罰金的刑事責任，徹底遏止非法改管行為。

環保局表示，預估全市約有15萬輛汽機車可能改裝排氣管，今年前4月申請檢測數量已有1200多，確實現有處理量能不足，經申請檢測費補助已獲環境部核定，目前正辦理委外檢測招標，預計6月上路，加速檢測量能；另將函文具有相關設備以及有噪音檢驗室的機構、學校申請認證，滿足車主需求。同時加強取締高爆噪音車輛，目前有19套固定、移動式的類固式聲音照相設備，今年將再增設11套，已陸續裝設中，另年底環境部還將補助6套，讓取締設備更充足。

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