竹市首發共享機車來了 民代籲擬定自治條例規範營運

新竹縣市近日同步迎來共享機車上路，由台積電、Gogoro攜手投入300輛GoShare共享機車已可在大新竹地區租借，吸引民眾試乘體驗。不過，目前新竹市尚未訂定共享運具經營業管理自治條例，民代要求市府加速擬定規範共享運具營運模式，且有罰則，也希望擴大營運範圍、加強停車配套，民眾使用共享運具更方便。

已在多個縣市上路的GoShare首度進駐新竹縣市，淺藍色車身格外引人注目，不少市議員近日也體驗共享機車租借模式。市議員劉崇顯認為，新竹市城市規模不大，且大眾運輸還不夠方便，樂見有共享機車平台來到新竹投放機車，作為民眾代步新選擇。

劉崇顯表示，共享機車在其他縣市都已運作許久，租借體驗快速方便，目前車輛投放分散，是否衍生違停亂象還須觀察，但市府應未雨綢繆，增加停車收費的配套。也應比照外縣市擬定相關自治條例，如一定時限內調度車輛，讓營運模式更加完善。

市議員吳旭豐也在議會提案，要求市府擬定共享運具經營業管理自治條例，規範營運車輛數量、形式、投保等，保障使用者權益。目前也發現GoShare只在東區、北區營運，熱鬧的香山區三姓橋一帶無車可租，「不應該差別待遇」，要擴大營運範圍。

市府交通處表示，4月1日公告共享機車試辦計畫廣邀共享運具業者投入竹市，市府初期試辦以500輛為上限，並滾動檢視配套、蒐集回饋意見，試辦期過後，將參考其他縣市經驗並因地制宜，訂定符合新竹市需求的共享運具經營管理自治條例。

目前除了Gogoro推出的GoShare來到新竹市，市府交通處透露，17日核定GoShare營運300輛共享機車後，也已有其他共享運具業者來電洽詢，待業者提出申請後，市府會積極協助並加速核定。

至於GoShare營運範圍是否能擴大至香山區？交通處說明，營運範圍是由業者依據營運能量、車輛規模、調度能力及服務對象等條件自行評估，Gogoro初期以科學園區從業人員活動範圍訂定，未來將視營運情形擴大至其他區域。

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