高雄國賓危老改建 容積率惹議

高雄國賓飯店熄燈後，將拆除改建為58層及52層2棟大樓，但附近居民質疑建設公司以危老改建名義提高容積率，超高樓將影響當地交通、景觀、通風、採光。開發單位表示一切都依法規進行，工務局表示，此案危險度評估分數大於危老重建規定的45分，符合申請資格無違誤。

國賓改建案昨舉行專案小組第3次初審會議，針對地質風險、建築結構、鄰損安全、交通衝擊、空汙噪音、景觀日照等多項議題討論，10多名當地居民及相關協會人員到場拉布條抗議，森林城市協會理事長莊傑任質疑，國賓2020年9月安全檢測危險分數30分以下，2022年7月危險分數竟變成65.71分，高於危險標準45分，開發容積也從840％增加到1142％，這期間沒有地震等天災，數值飆高讓人覺得很不合理。

愛河關懷協會執行長孫逸民說，國賓飯店周邊京城凱悅及夢萊茵大樓各約250輛汽車，出入口都在寬僅10公尺的國民街，未來加上新建案757輛車，勢必造成交通壅塞。愛河關懷協會理事長高慧容說，國賓改建後，超高量體將影響愛河景觀，周邊居民的通風、日照權也都受影響，當地有液化風險土層，擔心建造期間影響周邊民宅安全。

開發單位回應，依據地質報告，土壤液化層在地下20公尺深處，此案將開挖27.25公尺，連續壁深約49公尺，有助抑制周邊土壤層。此外，出入口均依都審原則進行，之後還會進行交評第2次審議，會將各方意見納入。工務局表示，危老結構初評報告書為台北市結構工程工業技師公會評估的結果，危險分數大於危老重建規定的45分，符合申請資格，並無違誤。

會後專案小組做成結論，指環境影響說明書已足供審查判斷所需資訊，無須進入二階環評。開發單位應就專案小組所提意見承諾納入辦理，補充修正，並建議通過環境影響評估，提送環保局環評審查委員會審議。

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