行政院長蘇貞昌與高雄市長陳其邁,今天視察高雄濱海聯外道路開闢工程,希望盡快完成「新台17線」最後一哩路段。蘇貞昌同意核定工程,陳其邁感謝政院協助打通高雄地區交通的任督二脈,鏈結大高雄產業發展廊帶。
新台17線北起橋頭區典昌路,南至左營區南門圓環,全長約7公裏,以德民路為界,分南、北二段開闢。高市府今天在德民路,為蘇揆簡報新台17線開闢工程。左楠地區民眾已在今年6月迎來「北段」通車,也就是橋頭區典昌路至楠梓區德民路,南段道路還在努力。未來楠梓科技產業園區、楠梓產業園區、半導體先進產業基地及循環技術材料專區,預估超過7萬的就業及關聯人口進駐,需預做準備。
工務局指出,未來新台17線的全段開闢通車,可有效移轉原台17線的30至50%車流,同時縮短橋頭至左營26%車行距離、約2.6公裏路程,有效減少30%行車時間,省下約15分鐘。
蘇貞昌表示,這條路線非常重要,感謝國防部、海軍司令部配合,地方協調也能圓滿快速,已清楚規畫,中央會依此核定,給予全力支持。
「這只有『緊緊緊』不可能,一定要『衝衝衝』!」陳其邁說,新台17線的闢建,是打通高雄南北交通的任督二脈,感謝行政院、國防部的協助。軍方指出,此路為民之所向,在不影響國防安全前提下,達成共識、獲得多贏。
新台17線南段都市計畫道路路線,涉及軍區營舍,陳其邁109年9月拜會國防部取得共識,以短期方案為優先,德民路至中海路的新台17線依都市計畫採平面道路開闢,規畫為雙向共4汽車道、2慢車道。經費方面由營建署生活圈計畫核定總經費8億9384萬元,今年將辦理設計、都市計畫變更及用地取得,預計112年7月動工,115年3月完工。
在南段長期方案部分,也就是中海路至南門圓環路段,因路線牴觸海軍中正路、綠帶、圍牆、海軍忠烈將士紀念塔、海軍大氣海洋局等,一度卡關。經政委吳澤成三度協調,確立以「最小抵觸營區範圍」原則辦理,市府將路幅從40公尺調整為30公尺,這些具歷史意義海軍據點不必移動,也兼具闢路需求,可望維持時速50公裏。預估總工程總經費為14.39億元。市府已啟動南門圓環路型改善的規畫設計作業,預計112年4月動工、113年5月完工。
「要記取內科的教訓!」副市長林欽榮說,台北內湖科學園區上下班尖峰時段塞到不行,提速很難超過50公裏,楠梓產業園區等未來有大批就業人口移入,必須超前部署。
國民黨高市議員李眉蓁說,新台17線(濱海聯外道路)一波三折,7公裏路段拖延16 年,光一個北段工程已經分三期動工,為選舉剪綵三次,可說是標準的剪綵工程。蘇貞昌今天又描繪美好願景,但民眾真正關心的是還要分段施工多久,忍受多久不便。
民進黨籍高雄市議員李雅靜表示,市府後來與軍方協調,在南段長期方案的開闢作業中,是以稍微縮小路幅方式,避開對海軍忠烈將士紀念塔的影響,才順利推動。因應未來台積電等產業進駐,左楠地區路網必須加速改善。
國民黨籍高雄市議員陳玫娟表示,新台17線當初的闢建初衷是要截彎取直,後來因為軍方不願釋出土地,一直延宕,除非軍方完全同意,否則道路變成「裁直取彎」,就違背當初本意,翠華路的交通將更擁擠。
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標題:蘇貞昌核定支持「新台17線」 打通高雄交通任督二脈
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